Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. 09-10 Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Ngày Mới Chơi Game
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.trí tuệ người mới sản phẩm Win79 ưu đãi hời VNG